Desde el 23 de junio, YPF comenzará a aplicar un sistema de precios diferenciados por horario en unas 1.600 estaciones de servicio de todo el país. La medida apunta a reducir los costos operativos durante las horas de menor demanda y, al mismo tiempo, ofrecer un beneficio económico directo a los usuarios que carguen nafta o gasoil durante la madrugada.
El anuncio fue realizado por el presidente y CEO de la petrolera estatal, Horacio Marín, durante su exposición en el evento Energía Chubut 2050. Allí explicó que el esquema, basado en la implementación de Inteligencia Artificial y una nueva sala de monitoreo en tiempo real, permitirá ajustar dinámicamente los precios del combustible a lo largo del día, en función de la demanda y otras variables.
Precios más bajos y autoservicio nocturno
Una de las principales novedades es que, durante la noche, especialmente en la franja horaria de menor circulación —por ejemplo, a las 3 de la madrugada— los precios de los combustibles serán más bajos. Según Marín, esa franja horaria representa pérdidas operativas para la empresa, ya que los costos fijos se mantienen mientras el consumo cae de forma considerable.
“Vamos a bajar los costos fijos a la noche porque perdemos plata. Hicimos los cálculos en casi todas las estaciones y, como no se vende mucha nafta a esa hora, vamos a implementar autoservicio y reducir el precio”, explicó el titular de YPF. “Esto representa una mejora para el cliente y también para la empresa”, agregó.
Implementación gradual y respaldo tecnológico
El nuevo esquema se pondrá en marcha con una fase inicial en la Ciudad de Buenos Aires, el Área Metropolitana (AMBA) y las principales ciudades del país, para luego extenderse al resto del territorio nacional.
La implementación estará respaldada por un centro de control con tecnología de punta, que será el primero en su tipo de habla hispana. Desde allí se podrá monitorear la operación de las estaciones en tiempo real y ajustar los precios mediante un sistema de micropricing, una herramienta ya utilizada en países europeos para maximizar eficiencia y márgenes.
Además, el nuevo modelo contempla el autodespacho de combustible: los usuarios podrán cargar sus vehículos sin necesidad de la asistencia de un operador, lo que permite reducir personal durante los turnos nocturnos y agilizar el servicio.
Una medida que genera debate
Aunque el anuncio fue recibido con expectativa por parte de los usuarios que buscan ahorrar en un contexto de presión inflacionaria, la implementación del autoservicio también despertó preocupación en el sector expendedor, especialmente en relación con la estabilidad laboral de los trabajadores de las estaciones de servicio.
Desde enero, los clientes ya tienen la opción de utilizar el sistema de autodespacho en algunas estaciones, pero con esta medida se ampliará considerablemente su alcance. La autorización del Gobierno nacional para permitir esta modalidad fue clave para avanzar con el plan de modernización de YPF.
DIXITP
