Eduardo Beilinson, conocido como Skay, despidió con un mensaje en redes sociales al Indio Solari tras confirmarse la noticia de su muerte este viernes. “Te llevo en cada recuerdo, en cada canción de ayer. Con un inmenso dolor. Buen viaje mi querido amigo, hasta siempre”, escribió en su posteo.

En tanto, anunció la suspensión del show que iba a dar junto a su banda este sábado. “Ahora sos la luz que viaja entre nosotros y para siempre. Hoy es un día muy triste”, cerró Beilinson.

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La noticia del fallecimiento del cantante, que tenía 77 años y sufría Parkinson, se conoció alrededor de las 9 de este viernes; su cuerpo fue encontrado en su casa de la localidad bonaerense de Parque Leloir. De momento no se señalaron otras causas de muerte por fuera de su enfermedad.

Desde la cuenta oficial del Indio Solari confirmaron lo ocurrido: “La noticia más triste, esa que hubiésemos querido no dar nunca, es cierta. Nuestro amado Indio —su cuerpo, su manifestación física— ya no está. No hay forma de expresar nuestro dolor, ni hace falta: es el mismo que sienten ustedes”.

Además, pidieron a los fanáticos “comprensión para atravesar estas primeras horas de desolación”, ya que su familia espera transitar el primer momento “en la intimidad que merece”. De todos modos afirmaron que habrá una “despedida pública, para que todos y todas los que lo amaron puedan despedirse también”.

“Mientras tanto, lloremos como corresponde, escuchemos sus canciones y, sobre todo, cuidémonos entre nosotros, como él nos enseñó”, cerraron en el mensaje.

Beilinson y Solari compartieron años de escenario junto a Semilla Bucciarelli, Walter Sidotti y Sergio Dawi en Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota, la legendaria banda del rock nacional que nació en la ciudad de La Plata en 1976.

Como compañeros, consolidaron hits como “Ji ji ji”, “Un poco de amor francés” y “La bestia pop”, pero la banda que integraron se presentó públicamente como tal por última vez la noche del 30 de octubre de 2001, tras brindar una última y extensa entrevista en un bar de Palermo Viejo.

Aunque en ese encuentro compartieron charlas distendidas con periodistas, horas más tarde, ya en la intimidad de la casa de Skay, afloraron algunos reclamos y desacuerdos, según narra el libro La última noche de Patricio Rey, publicado por una editorial especializada en la industria musical.

Días después de aquella velada, se suspendió el show que tenían previsto en Santa Fe, presuntamente por la crisis que atravesaba el país, pero esa pausa, que parecía temporal, fue la disolución de un código de hermandad de más de dos décadas.

En 2002, Beilinson lanzó su carrera solista y argumentó que necesitaban tomarse un tiempo debido a que “pensaban y encaraban la vida de maneras diferentes”.

Por su parte, el Indio Solari inició su propio proyecto en 2004 con Los Fundamentalistas del Aire Acondicionado; si bien en su momento reconoció que la ruptura se debió a “miserias personales” y al desgaste por la presión, siempre mantuvo una pequeña luz de esperanza de que las cosas pudieran solucionarse.

Una de sus obras más icónicas

Compuesto por ambos, “Ji Ji Ji” forma parte del álbum Oktubre (1986), el segundo disco de estudio de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota. Las versiones dicen que surgió cuando Beilinson definió la armonía y el solo de guitarra en su casa de la calle Soler, en Buenos Aires.

“Me acuerdo que compuse ‘Ji ji ji’ sentado en una especie de balconcito en el primer piso de mi casa en la calle Soler, donde había construido una sala de ensayo en la terraza. Una tarde me puse ahí con la guitarra y empecé a jugar con esos acordes y terminé de definir la armonía de lo que iba a ser el tema, después de haberlo zapado varias veces en la sala de ensayo que teníamos”, contó Beilinson a la revista La Mano.

Con el tiempo, la canción se convirtió en la pieza central de los conciertos de la banda y pasó a ser conocida popularmente por generar "el pogo más grande del mundo“; de hecho ambos músicos la mantuvieron en el repertorio de sus posteriores carreras solistas.

Respecto a la letra, Solari dijo en 2007 que la temática aborda la paranoia y la psicopatía en el contexto del consumo de drogas dentro de la cultura rock, y que el título representa una risa perversa y ambigua.

Debido a su impacto, la revista Rolling Stone y la cadena MTV la ubicaron en el quinto puesto de las 100 mejores canciones del rock argentino en 2002, y el tema recibió versiones de otros artistas en géneros como el ska, el reggae y la música orquestal.

Una información clave para quienes viajen en avión entre octubre y noviembre se acaba de conocer: 16 compañías mantendrán sus vuelos durante las obras de remodelación previstas en la pista secundaria del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que se realizarán entre el 24 de octubre y el 11 de noviembre, mientras que otras 14 cancelarán sus operaciones.

Entre las que operarán están Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Andes, Arajet, Avianca, Boliviana de Aviación, Copa Airlines, Flybondi, GOL Líneas Aéreas, Iberia, ITA Airways, Jetsmart, Latam, Level, Sky y Plus Ultra.

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En cambio, cesarán sus operaciones: Aeroméxico, Air Canada, Air France, American Airlines, British Airways, Delta, Emirates, Ethiopian, KLM, Lufthansa, Swiss, Turkish Airlines, United Airlines y China Eastern.

Las modificaciones en la programación aérea responden al plan de obras impulsado por Aeropuertos Argentina, concesionario de la terminal aérea, que contempla una inversión de US$110 millones. El proyecto prevé la rehabilitación de la pista secundaria 17-35 y trabajos sobre su intersección con la pista principal 11-29.

Durante las tareas, la operación aérea quedará limitada exclusivamente a la pista 11-29, cuya longitud operativa se reducirá de 3300 a 1850 metros. Esta situación complica especialmente la operación de aeronaves de fuselaje ancho, utilizadas habitualmente para vuelos de larga distancia.

Este tipo de aviones —como los Boeing 777, 787 o Airbus A330— requiere pistas más extensas para despegar con carga completa de pasajeros, equipaje y combustible. Con una pista reducida a 1850 metros, muchas aeronaves deberán disminuir significativamente su peso operativo o incorporar escalas técnicas para reabastecimiento antes de realizar trayectos transoceánicos.

Por caso, Aerolíneas Argentinas informó que en las rutas a Roma y Madrid deberá realizar una escala técnica en Río de Janeiro para reabastecimiento de combustible mientras duren las restricciones operativas.

Por su parte, Iberia incorporará una escala técnica en Montevideo en los vuelos de regreso hacia la capital española.

En la misma línea, Level operará uno de sus dos vuelos diarios también con escala en Montevideo.

Según Aeropuertos Argentina, una vez finalizadas las obras, Ezeiza podrá incrementar su capacidad operativa y ampliar el volumen de pasajeros. El plan de modernización se concentra principalmente en el denominado “lado aire” e incluye la construcción de la nueva plataforma Golf, con capacidad para siete aeronaves de fuselaje estrecho; la remodelación del sistema de balizamiento; la repavimentación de calles de rodaje; y nuevos módulos de mantenimiento.

El proyecto, desarrollado junto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), también contempla mejoras vinculadas a la sustentabilidad, entre ellas una planta de tratamiento de agua por ósmosis inversa y un sistema de abastecimiento energético renovable para cinco posiciones operativas, en reemplazo de generadores diésel.

En el “lado tierra”, en tanto, se ampliará en 1200 metros cuadrados la terminal de arribos domésticos. La obra incorporará cinco nuevas puertas de embarque —para alcanzar un total de 12— y 3500 metros cuadrados adicionales de área de preembarque, con nuevos espacios comerciales, una sala VIP y un sector destinado a niños.

Asimismo, se renovará la infraestructura tecnológica de la terminal mediante el recambio de más de 1700 equipos, entre ellos puestos de check-in, self check-in, self bag drop y sistemas de control preparados para operar con biometría.

Por último, Aeropuertos Argentina prevé finalizar la Terminal Única de Courier (TUC), de 12.000 metros cuadrados, y ampliar el área destinada a la exportación de productos perecederos, que pasará de 4500 a casi 7000 metros cuadrados. El proyecto se completará con una nueva conexión vial hacia la autopista Riccheri para mejorar la circulación interna.

A 5 minutos del final de la práctica encabeza Hamilton, y lo siguen Leclerc, Verstappen y Russell. Hay bandera roja porque sale fuego desde la parte delantera del Cadillac del mexicano Sergio “Checo” Pérez.

Después del incidente y el cambio de alerón, Colapinto salió de nuevo a pista desde el 15° puesto, mientas que Hamilton encabeza los tiempos, con 1m13s026.

Después de una bloqueada, Franco Colapinto tocó el muro con la rueda delantera izquierda y fue directo a boxes; se tema que haya tenido un problema en la suspensión. Le cambiaron el alerón.

¡Franco Colapinto bloqueó y sufrió un duro golpe en la FP2 con las dos ruedas izquierdas del #43 de Alpine! ¿Habrá sufrido algún daño en la suspensión delantera?

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Charles Leclerc sigue subiendo el listón del segundo ensayo: ahora quedó arriba entre los 22 autos con un tiempo de 1m13s137. el monegasco había quedado arriba en el primer ensayo.

Colapinto experimentó una leve mejoría y sube al 10° lugar, con gomas blandas. Ahora está a 1m291 de Verstappen. El tiempo del argentino pudo haber sido mejor, pero falló en el último sector.

La punta sigue cambiando y Verstappen vuelve a estar con el mejor tiempo, con un registro de 1m13s467, mientraws que Gasly trepa al 6° lugar. Colapinto sigue 11°, a 1,570.

Ahora, Lewis Hamilton (Ferrari) le arrebata la punta a Verstappen y clava un tiempo de 1m13s729, mientras que Colapinto figura 11°, a 2,135.

Hay virtual safety car debido a que se le apagó el auto a Lando Norris, por falta de batería. Mientras que McLaren suma problemas y no puede empujar, la mayoría del resto de los autos siguen girando, pese a que no pueden buscar tiempos.

😳 A PATA. A Lando Norris se le APAGÓ el auto en plena Práctica 2, justo después de salir del tunel con su McLaren.

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Por primera vez, Max Verstappen figura en lo más alto de las prácticas del viernes. El neerlandés marcó un tiempo de 1m14s008. Así, Red Bull fija posición para terciar entre Mercedes y Ferrari. En tanto, Colapinto aparece 10°, a 2,135.

El monegasco Charles Leclerc marca el primer mejor tiempo, 1m14s192, mientras que Colapinto marca 9°, a 1,979. Mientras tanto, su compañero Pierre Gasly figura apenas detrás del argentino.

Se largó la segunda práctica en Mónaco; el interrogante es si Kimi Antonelli podrá liderar como lo hizo en el primer ensayo o habrá otro contendiente que lo desafíe. Además, se espera un mejor rendimiento de Colapinto.

Los autos ya se preparan para la segunda práctica en el Principado. En la primera, Colapinto y Gasly recorrieron 31 vueltas cada uno; un total de 62 para evaluar rendimientos. En las tribunas se observan banderas argentinas, una de ellas, proveniente de Paraná, Entre Ríos.

Alpine marcha 5° en la Copa de Constructores, con un total de 35 puntos (Colapinto aportó 15 y Gasly 20). La escudería dirigida por Flavio Briatore evaluó en las últimas horas la posibilidad de mejorar los tiempos en pos de la segunda sesión de prácticas en Mónaco.

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Entre las principales novedades, la primera práctica dejó el accidente de Isak Hadjar, que tuvo un fuerte golpe después de colear, se dio contra el muro y quedó fuera de la sesión; enseguida apareció la bandera roja para suspender momentáneamente la prueba en Mónaco. El Red Bull sufrió destrozos, sobre todo, en la parte trasera del auto.

Bienvenidos a la segunda práctica del viernes para el Gran Premio de Mónaco, que se disputará el domingo a 78 vueltas; en el primer ensayo, el argentino Franco Colapinto finalizó en el 15° lugar, a 2,211 segundos de la punta, luego de 31 giros. Charles Leclerc fue el más veloz en las calles de Montecarlo. Después de 30 vueltas, el piloto monegasco de Ferrari marcó un registro de 1m13s978,

La causa por el femicidio de Agostina Vega sumó este jueves un nuevo capítulo, luego de que un amigo de Claudio Barrelier, el principal acusado por el asesinato, fuera detenido tras confirmarse que vivía en la casa señalada por los investigadores como la escena primaria del crimen de la adolescente de 14 años en Córdoba.

Se trata de Osvaldo Fachetta, un hombre de 47 años que, según declaró ante la prensa, trabajaba todas las noches en un kiosco hasta la madrugada. Sin embargo, pese a vivir con Barrelier en la vivienda ubicada en la calle Juan del Campillo al 878 del barrio Cofico, sostuvo que la noche en la que fue asesinada Vega él no estuvo presente.

Según su relato, el día de la desaparición de la joven, Fachetta estuvo con Barrelier durante gran parte de la jornada: por la mañana fueron a jugar un partido de fútbol y, por la tarde, acudieron a un cumpleaños de un amigo en común en donde estuvieron junto a Agostina Vega y su madre, Melisa Heredia.

No obstante, alrededor de las 19.30 se retiró para empezar su jornada laboral en un kiosco. Al lugar lo trasladó Barrelier: “Nos quedamos en el negocio y tipo 21 Claudio se fue manifestando que iba a la casa de una amiga a saludarla y que después se iba a ir a su casa. Después de esto yo no lo vuelvo a ver”, indicó Fachetta.

En torno a las 4.30 terminó su jornada laboral, pero no regresó a la vivienda: se dirigió directamente a la casa de Heredia tras un llamado. “Me llamó a las 3.30 desesperada porque su hija no aparecía”. Según su relato, volvió a su domicilio el domingo a las 12.30 y le llamó la atención que su amigo había cambiado las sábanas.

Fachetta precisó que conoció a Barrelier hace diez meses, y que fue él quien le presentó a Heredia un mes después y desde ese entonces forjaron una cercana amistad. Los dos son aficionados al fútbol y simpatizantes del club local Instituto. Según reveló Cadena 3, Fachetta habría integrado la barra brava del club.

Aun no se conoce con precisión en qué momento de esos diez meses Fachetta se mudó a vivir con Barrelier, pero sí se supo que el hombre vivía en el sector delantero de la casa estilo chorizo, donde se presume que el acusado cometió el crimen dado que ese sector de la casa se encontraba aislado del resto del hogar, donde vivían su pareja y su hija de 11 años.

Otro dato que aportó Fachetta fue que a mitad de su jornada laboral -alrededor de las 23 de aquel domingo- ya había recibido un mensaje de Heredia en el que lo alertaba sobre Agostina: “Me dijo que su hija había salido y que no volvía”.

Al día siguiente, acompañó a la madre a buscar a la adolescente alrededor de las 14.30 con un grupo de amigos. Buscaron en las plazas de la zona e intentaron rastrear si podía estar con algún compañero de colegio.

Sin éxito, se dirigieron a la comisaría y sostuvo que quisieron denunciar la desaparición, pero que les informaron que no la podían tomar, aunque sí prestaron declaración.

En sus propias palabras, Fachetta y Heredia habían desarrollado también un vínculo cercano y solían juntarse a conversar mucho tiempo, y remarcó: “Cuando me dijo de la desaparición de su hija, creo que cualquier persona en mi lugar hubiera colaborado”.

En ese sentido, indicó que Heredia y Barrelier se conocían hace tres años. “Yo nunca he visto a Claudio con la nena [Agostina] cercanamente. Capaz la madre me comentaba que sus hijos apreciaban mucho a Claudio y le tenían confianza, algo que ocurría cuando Claudio iba a la casa de Melisa, algo que yo nunca vi”.

Su abogado, Medina Allende, aclaró a LN+ que el hombre ya había dado declaración a la policía tres veces: “La última vez lo tuvieron durante 20 horas”.